トラックボルトはプラウボルトまたはプラウボルトとも呼ばれ、主に鉄道システムで使用されており、安全を確保するために高い張力と強度が必要です。

 

HAIYAN BOLTは、高強度トラックボルトを生産しています。

製品説明:

標準:カスタマイズされたOEM。

GRADE:10.9および12.9

材質:合金鋼。 40Cr、35CrMo、

サイズ:M16からM27、5 / 8インチから1-1 / 4インチ。

表面仕上げ:亜鉛メッキ、プレーン、黒色酸化物、HDG

パッキング:合板パレットが付いているカートン

供給能力:月産200トン

組み立て:通常、四角ナット付き。

 

トラックボルトの詳細:

 

トラックのレールは、トラックのレールが適用される表面に固定する手段として、トラック建設で使用されます。ほとんどの場合、新しいレールシステムが構築されると、トラックのアンカーは、伝統的に木で作られた木ではなく、コンクリートで作られます。トラックをコンクリートアンカーに固定するには、トラックのレールを所定の位置に保持する取り付けブラケットを使用して、トラックをコンクリートに固定する必要があります。レールを取り付けブラケットに取り付ける前に、取り付けブラケットをコンクリートに固定する必要があります。これは、特別なトラックボルトを使用して行われます。

レールシステムの軌道には常に重さが必要なため、シフトの可能性を防ぐために、アンカーシステムはできるだけ強くする必要があります。その結果、ほとんどの取り付けブラケットとトラックボルトは硬化鋼で作られています。錆びに強くなるように処理されています。トラックボルトを利用するこれらの取り付けシステムは、トラックがコンクリート、木材、その他の材料でできているかどうかに関係なく、トラックのアンカーに直接取り付けて固定されます。

トラックボルト自体は、ねじ付きボルトだけではありません。トラックボルトは通常、3つの部分からなる留め具で、ねじ付きボルト、ラグまたはナット、およびロックワッシャーで構成されています。ワッシャーは、通過する列車によって引き起こされる激しい振動によってトラックボルトがずれたり緩んだりするのを防ぎます。

ワッシャがラグの上にある間、ナットは取り付けブラケットのボルトがねじ込まれるタップの上に配置されます。取り付けブラケットとラグの両方に向かい合った歯があり、互いにかみ合うと、固定プロセスでのすべりを防ぎます。ラグワッシャをラグの上に適用した後、ボルトはラグの中央に配置され、取り付けブラケットのタップを通してトラックのアンカーに打ち込まれます。ロックワッシャがボルトにかみ合うと、ボルトが滑ったり緩んだりしないようになります。

トラックボルトが取り付けブラケットを介してトラックアンカーに締め付けられて固定されると、取り付けブラケットによって保持されている固定ピンまたはトラックピンが下方に引っ張られる。次に、レールの底に圧力を加えます フランジ。これは、レールシステムのセットアンカーにレールトラックを固定する最も一般的な方法です。