サイロボルト

サイロボルトは、ユーロ市場ではガードレールボルトとも呼ばれています。

サイロボルトは、オイルを貯蔵するサイロタンクで使用されます。通常、表面は防錆のために溶融亜鉛めっきする必要があります。そして私達が作った等級は熱処理された1035中炭素鋼による材料8.8です。

ジョイントの強度を最大にするには、正しい長さのボルトを選択することが重要です。長いボルトにはシャンクがあり、シャンクが長すぎると、ジョイントが完全に閉じる前にナットの締め付けが停止し、ボルトが回転してガラスコーティングが損傷します。短すぎるボルトは、ナットを適切にグリップするのに十分なねじ山がありません。ジョイントでは、ボルトのねじ部ではなく、ボルトのシャンクがせん断状態になっている必要があります。必要なサイロボルトの長さを計算するには、ジョイントを構成するすべてのピースの厚さを測定します。

たとえば、サイロの上部リングの垂直シーム：2.0 mmシート+2.0 mmシート= 4.0mm。

サイロボルトの使用

ボルトの頭は常にタンクまたはサイロの内側にあり、ナットとワッシャーは外側にあります。タンクグレードマスチックのブロブ（通常はSikaflex TS +）がボルトが押し込まれる前に穴に適用され、ボルトヘッドとシートの間のクッションとして機能し、ボルトヘッドの下側をタンクの内面にシールしますしたがって、非常に攻撃的な化学薬品による腐食からボルトを保護します。外側のエレクターは、ワッシャーの下のマスチックの塊の残りを一掃するように、突出したボルトにワッシャーを置き、シート表面に対するクッションとして機能します。次に、外部のエレクターがボルトの端にナットを取り付け、それが落ちるのを止めるのに十分なだけ約半分の回転を与えます。次に、ボルトをナットランナーで65Nmのトルクで締めます。シートの重なりがベースまたはトップアングルで覆われている場合、このジョイントの隣のナットは32Nmにのみ締め付けられます。通常、テーパーインサートがここに取り付けられます。ボルトがジョイントを均等にする順序で締められるため、サイロシートに応力がかからず、コーティングが損傷してサイロまたはタンクの寿命が短くなる可能性があります。以下のビデオは、締め付けの適切なシーケンスを示しています。一緒に正しく作られたジョイントの断面図です。ボルトの頭と座金の下にマスチックのクッションがあり、両方のシートの端はマスチックによって保護されています。当然、シート間の継ぎ目は完全にマスチックで満たされています。ねじの部分ではなく、ボルトのシャンクがせん断されています。